|
in:
|
|
Forums
> IC Magazine
> International Forums
>  Israel
>
איך בניתי סוויטץ' כדי להחליף בקלות מהירוי•
| ||
Post Reply  |
| איך בניתי סוויטץ' כדי להחליף בקלות מהירוי• | Thread Tools |
08-09-2013, 03:29 AM
|
#1 |
|
Member
Join Date: Jul 2013
Posts: 60
 |
איך בניתי סוויטץ' כדי להחליף בקלות מהירוי•
היי לכם
רציתי לשתף עבודת DIY קטנה שעשיתי, אולי מישהו ימצא שימושי.. רקע: יש לי ארון גידול קטן, שטח הגידול 0.7*0.85 מטר, גובה 1.2 מטר. רציתי שהאוויר יתחלף מהר כדי לעזור עם החום- למרות שאני מגדל עם 4 נורות סי אף אל, שלא מתחממות יחסית, הארון בכ"ז מתחמם מהר בחום הקיץ הישראלי, ואין לי מזגן :( בקיצור, קניתי מפוח 360 מק"ש S&P TD-350 למפוח 2 מהירויות עבודה, 250 מק"ש ו-360 מק"ש. הצרה היא שכדי להחליף מהירות צריך לפתוח 4 ברגים, ולחווט מחדש את אחד מהגידי חשמל למקום אחר (שזה ענין של עוד קצת עבודה). אז אחרי כמה פעמים כאלה נמאס לי והחלטתי לבנות סוויטץ'- שאוכל להחליף מהירויות "לייק א בּוס" הייתי צריך סוויטץ' שיברור בין 3 מצבים ON OFF ON מצרף תמונות, ושרטוט קטן שמסביר את פעולת הסוויטץ' מצטער שלא צילמתי את כל התהליך כמו שצריך, אלא רק את שלבים הסופיים... דיאגרמה ככה זה נראה מקרוב (לצערי צילמתי אחרי שכבר הסתרתי עם הסלוטייפ בידוד את כל החלק המענין) חיתוך הפלסטיק, כדי לפתוח פתח לשלב את הסוויטץ' JOB DONE  אני ממש לא חשמלאי, אבל מדובר על עבודה פשוטה ביותר... אם משהו לא ברור מהאיורים המקסימים שלי אשמח להבהיר... |
|
|
|
08-09-2013, 11:15 AM
|
#2 |
|
Member
Join Date: Jun 2012
Posts: 657
|
תודה רבה,נראה פשוט ונוח...
המפוחים שלי בנויים קצת אחרת אבל אני אנסה למצוא דרך להעתיק את הרעיון לאחד מהם.. |
|
|
|
|
08-09-2013, 04:45 PM
|
#3 |
|
Member
Join Date: Aug 2012
Posts: 923
|
ענק, תודה!!
|
|
|
|
|
08-10-2013, 12:19 AM
|
#4 |
|
Senior Member
Join Date: Jun 2009
Posts: 1,135
|
הרבה יותר קל ועם תוצאה הרבה יותר טובה היית מקבל עם דימר של מנורה על החוט החום [חיובי] ואז אתה משאיר על מהירות גבוהה אבל יכול להוריד ולהעלות את המהירות בטווח הרבה יותר גדול שמאפשר שליטה יותר טובה,זה אפשרי רק במפוחי פלסטיק בשום אופן לא ברזל,אתה עדיין יכול להוסיף דימר אם תרצה יותר משני מהירויות,כדאי לך זה לא הוצאה ולא עבודה
|
|
|
|
|
08-10-2013, 12:32 AM
|
#5 |
|
Member
Join Date: Jul 2013
Posts: 60
|
הסיבה העיקרית שבגללה נמנעתי מלהביא דימר זה כי קראתי שדימרים מסויימים יכולים לקצר את החיים של מפוחים מסויימים...
לכן העדפתי לשמור את זה פשוט ולעבוד עם מה שיש... |
|
|
|
|
08-10-2013, 11:04 PM
|
#6 |
|
Weed Cannasaur
 
Join Date: Dec 2009
Location: Atlantis
Posts: 6,180
 |
לדעתי 2 מהירות זה די והותר.
אם כבר לשחק עם זה אני הייתי מחליף בין המהירויות בעזרת תרמוסטט ולא בעזרת מתג. |
|
|
|
|
08-12-2013, 01:27 AM
|
#7 |
|
Senior Member
Join Date: Jun 2009
Posts: 1,135
|
טרמוסטט יכול לפתוח או לסגור מעגל חשמלי אחד אני לא חושב שזה אפשרי עם מתג של שלוש פעולות
|
|
|
|
|
08-14-2013, 09:37 PM
|
#8 |
|
Newbie
Join Date: Jun 2013
Posts: 31
|
התגעגתי אנשים
לא נכנסתי לפה איזה שבועיים ופאק כמה מידע הצטבר פה תודה ענקית לכל אחד ואחד בקשר למפוח, טוב אז אני לא מזמן ביררתי בנושא עם השירות של s&p ומה שהם אומרים זה לא לחבר בשום פנים ואופן תמפוחים דלהם לווסתים או דימרים שיש בשוק אלא אך ורק לווסתים שהם מוכרים הם טוענים שהווסת שלהם עובד בדרך אחרת ממווסתים הזולים לא הבנתי בכלל והאמת גם לא ניסיתי, נראה לי כל טכנאי אלקטרוניקהיידע מה השוני אה והם אמרו לחבר אותו למהירות הגבוהה ולהנמיך תעוצמה עד 50% (בווסת שלהם אפשר להגדיר מהירות מינימלית) מתחת לזה המנוע לא מתוכנן לעבוד וירעיש ועבודה יפה שפינוזה |
|
|
|
|
04-10-2014, 04:18 AM
|
#9 |
|
Member
Join Date: Aug 2013
Posts: 760
|
שפינוזה, מצטער להעלות את השרשור מהאוב,
אבל מאוד אהבתי את הקומבינה שעשית, ואשמח להסבר איך לחבר ולאן כל כבל (חום, כחול והארקה אם צריך). אני לא ממש מבין מהאיור שלך מה לחבר לאן, והסבר פשוט יוכל לעזור לחבר שלי לעזור לי לעשות את זה. הוא מבין בחשמל קצת יותר ממני
|
|
|
|
|
04-10-2014, 08:52 AM
|
#10 | ||
|
Member
Join Date: Mar 2014
Location: Israel
Posts: 689
|
Quote:
Quote:
אז ככה... לגבי דימרים ובקרי מהירות.בקרי מהירות שולטים על תדר הזרם שנכנס למנוע. הם לא משנים את צורת הגל (סינוס) אלא רק את מספר המחזורים בשניה. את המנוע מעניינת צורת גל תקינה כדי לעבוד ומספר המחזורים לשניה נקבע על ידי מספר הקטבים במנוע ותדר הרשת. בגלל זה אגב, מנועים אסינכרוניים מגיעים תמיד במהירויות קבועות 3000,1500,750 ועוד. הנה מספר צורות גל, הזרם והמתח שיוצאים לכם מהשקע הם סינוסואידליים (הגל העליון)  דימר לעומת זאת מכיל רכיב שנקרא SCR - Silicon Controlled Rectifier שמשנה את צורת הגל ו"חותך" ממנה חלקים. דוגמה לגל סינוס וגל סינוס חתוך  לנורת ליבון שמחברים לדימר לא אכפת מצורת הגל, עוצמת האור שלה היא פונקציה של האינטגרל של הזרם (כלומר השטח מתחת לגרף הכחול). ככל שחותכים יותר מהגל, מקבלים פחות אור. מנוע חשמלי לעומת זאת, מתוכנן לזרם רציף וסינוסואידלי. שימוש בדימר יקצר את חיי המנוע. במנועי זרם ישר כן משתמשים בבקרת "תדר", השריקה של המברגה כשלוחצים חלש חלש על כפתור ההפעלה היא תוצאה של בקרה זו. אני יודע שזה שרשור ישן , אבל הקוד האתי שלי לא נתן לי להמשיך בלי לחפור קצת על חשמל. גאנש, זה די פשוט. נתחיל מזה שלמפוחים הביתיים אין הארקה, הם מוגנים בבידוד כפול ולכן יש להם תקע של שני פינים. (אם למישהו יש הארקה במכשיר חובה לחבר אותה). האפס הוא בדרך כלל החוט הכחול והוא משותף לשתי המהירויות. כדי להבין בפשטות דמיין שלשם "הולך" הזרם. החוט החום הוא חוט הכוח ומכיוון שיש שתי מהירויות צריך להיות אחד בצבע אחר, נניח ירוק. מה שאתה רוצה להשיג זו החלפה בין החוט הירוק לכחול, למצב פתוח. לכן בדיאגרמה אתה רואה שמצב אחד מחבר את החוט החום למפוח, מצב שני את החוט הירוק ויש גם את מצב הביניים שבו אף חוט כוח לא מחובר. מקווה שעזרתי במשהו ולא חפרתי לשווא... |
||
|
|
|
| Post Reply |
«
Previous Thread
|
Next Thread
»
|
|
All times are GMT +2. The time now is 12:27 PM.
